SBK: Una moto por piloto en 2012.

El mundial de Superbikes tiene de genética abaratar costes y permitir que un mayor número de pilotos y equipos tengan la posibilidad de participar en el dicho campeonato con posibilidades de estar arriba. Y esta nueva norma lo confirma.

Así, a partir de la temporada que viene, los equipos solo podrán tener una moto por equipo, lo que reducirá ampliamente el coste, permitiendo, además, que los equipos de un solo piloto puedan ampliar su plantel a dos, tal como ha dicho Paolo Flamini, CEO de Infront:

“Debo decir que el deporte necesita una estrategia que permita el ahorro. Con esta decisión lo equipos que tienen dos pilotos ahorrarán alrededor de 300.000 euros y, además, los equipos que quieran pasar de un piloto a dos tendrán que aumentar su presupuesto en 200.000 euros más”.

Esta norma ya la han probado los promotores del WSBK esta temporada con el mundial de Supersport. La temporada pasada el campeonato tenía solo 17 inscritos y, tras adoptar esta regla para esta temporada, la parrilla ha aumentado hasta los 36 pilotos inscritos.

Pero en SBK hay un problema que en SSP no, y es que se disputan dos mangas por fin de semana, por lo que una caída en la primera impediría salir en la segunda. A esto Flamini también ha tenido respuesta:

“Los equipos oficiales no tendrán problemas, ya que son capaces de reconstruir una moto en muy poco tiempo, pro los equipos privados sí que podrían tener más problemas.”

Además, Flamini cree que con este cambio habrán menos caídas, debido a que los pilotos mimarán más su montura, tal como hemos visto este año en SSP:

“Habrá algunos cambios en el enfoque de los pilotos. Hemos visto esta temporada en Supersport que muchos pilotos han reducido su número de caídas”.

Pero todo esto aún está por confirmar en una reunión que tendrá lugar en Silverstone. Pero Flamini, “il capo” el mundial de SBK ya lo da por hecho así que…